вается ведущий ролик такого диаметра, чтобы окружная скорость его равнялась рабочей скорости ленты. Последняя прижимается к ведущему ролику свободно вращающимся обрезиненным роликом. Так как сцепление ленты с резиной больше, чем с металлом, то вращение передается от ведущего ролика к прижимному, и уже последний ведет за собой ленту. Поэтому точное значение скорости ленты несколько больше окружной скорости ведущего ролика и определяется по формуле, приведенной в § 14-И (стр. 287).

В качестве двигателя в ведущем узле используют чаще всего синхронно-реактивные однофазные электродвигатели или асинхронные однофазные электродвигатели с конденсаторным пуском (табл. 14-6). При необходимости иметь две или три рабочие скорости ленты применяют двух- или трехскоростные электродвигатели.

Рассмотренная конструкция ведущего узла отличается простотой и достаточно большим постоянством скорости ленты, но вместе с тем обладает двумя недостатками:

1. Всякие периодические колебания скорости двигателя и его вибрация с частотами, кратными частоте электросети, непосредственно передаются ленте, вызывая соответствующие колебания ее скорости,

2. При большой скорости двигателя в данной конструкции невозможно получить малые скорости ленты.

так как для этого потребовался бы ведущий ролик неосуществимо малого .диаметра.

Первый из указанных недостатков может быть устранен добавлением в ведущий узел механического фильтра (рис. 14-39). Благодаря упругости соединения двигателя с маховиком и инерционности последнего осуществляется фильтрация различного рода колебаний, возникающих в электродвигателе.

Второй недостаток устраняется введением механической передачи от двигателя к ведущему ролику с помощью бесконечного бесшовного ремня или обрезиненного паразитного ролика (рис. 14-40). Осуществив такую передачу между ступенчатыми шкивами, можно получить несколько скоростей ленты путем переброски ремня или

Г

Рис. 14-39. Механический фильтр в ведущем узле.

/ - двигатель; 2 - резиновая прокладка; 3 - маховик; 4 -ведущий вал; 5 - прижимный ролик.

CZIO

Таблица 14-6

Однофазные электродвигатели, применяемые в магнитофонах

в режиме подмотки и электрического торможения напряжение снижается до 80 - 140 е. При 220 е обе катушки статора включаются последовательно.

Применяется главным образом .в профессиональной аппаратуре; снабжен тормозным устройством.

* Электродвигатель от магнитофона Яуза .

Рис. 14-40. Ведущий узел с механической передачей, с - передача бесконечным ремнем; б - передача паразитным роликом.

перемещения паразитного ролика. Зубнатые и червячные передачи в ведущем узле, как правило, не применяются из-за возникающих в них толчков.

Следующая конструкция ведущего узла отличается от рассмотренных тем, что лента прижимается к ведущему ролику в двух местах с помощью двух обрезиненных роликов, образуя при этом петлю, на которой располагаются головки (рис. 14-41). Преимуществом такой кон-

Рис. 14-41. Ведущий узел с двумя прижимными роликами.

/ - ведущий ролик; 2 - прижимный ролик; S - магнитная головка; 4 -обводной ролик.

струкции является хорошая фильтрация толчков и колебаний, возникающих не только на стороне приемной, но и подающей бобины. Благодаря равенству давления, оказываемого обоими прижимными роликами на ведущий, последний не испытывает радиальной нагрузки, что уменьшает потери на трение и износ подшипников на оси веду-ш,е.то ролика. Конструкция с двумя прижимными роликами применяется в аппаратах точной-магнитной записи, используемых для различного рода измерений и исследований.

В простейших магнитофонах иногда используют ведущий узел, показанный на рис. 14-42. В нем лента огибает

Рнс. 14-42. Простейший ведущий узел. I - обрезиненный ведущий ролик; 2 - направляющий ролик.

ведущий обрезиненный ролик и за счет хорошего сцепления с резиной и большого угла огибания приводится Б движение со скоростью, равной окружной скорости ролика. Неизбежные при этом деформация резины и проскальзывание ленты вызывают непостоянство скорости последней до 2-3%.

Приемная бобина

Одним из способов сматывания ленты на приемную бобину является установка на оси бобины отдельного двигателя, число оборотов которого может автоматически изменяться в широких пределах.

Для стабилизации работы ведущего узла желательно сохранять постоянным натяжение ленты, уходящей от ведущего узла к приемной бобине. Это условие выполняется, если скоростная характеристика момента двигателя имеет форму гиперболы. Кроме того двигатель должен достаточно быстро запускаться, чтобы при вклю- -чении механизма не возникала петля ленты. Указанным требованиям отвечают асинхронные электродвигатели с чугунным ротором, данные которых приведены в табл. 14-6.

Для вращения приемной бобины можно использовать и двигатель с жесткой характеристикой, включая его через фрикционную муфту, обеспечивающую изменение числа оборотов бобины в необходимых пределах. В частности, таким путем можно осуществить привод от двигателя ведущего узла, что используется в магнитофонах широкого пользования, где для удешевления и облегчения применяют только один двигатель. Передача вращения от этого двигателя к фрикциону приемной бобины производится бесконечным ремнем и реже паразитным роликом.

При ускоренных перемотках на электродвигатель приемной бобины подают или максимальное напряжение (когда перемотка осуществляетсяна нее), или небольшое подтормаживающее напряжение, когда лента перематывается на подающую бобину. При использовании на приемной бобине фрикционной муфты необходимое при сматывании с нее ленты подтормаживание обеспечивается за счет трения во фрикционе, а для ускоренной перемотки ленты на бобину увеличивают тем или иным путем сцепление в муфте.

Подающая бобина

Подающая бобина может быть сконструирована так же, как и приемная, т.- е. с отдельным двигателем или с приводом через фрикцион от двигателя ведущего узла. В первом случае во время рабочего движения ленты и ускоренной перемотки в прямом направлении на электродвигатель подается небольшое напряжение; электродвигатель стремится вращаться в сторону, противоположную движению ленты, чем и создает натяжение ленты на участке подающая бобина - ведущий узел. Для обратной перемотки ленты на электродвигатель подающей бобины подается максимальное напряжение. При применении фрикциона сцепление в нем регулируется в зависимости от того, какой режим работы механизма осуществляется.

Важной задачей при конструировании подающей бобины является сохранение создаваемого ею натяжения ленты в небольших пределах, так как это стабилизирует работу ведущего узла и магнитных головок. В обычных магнитофонах натяжение ленты шириной 6,25 мм не должно изменяться более чем рт 50 до 250 г, а в аппаратах точной записи - от 100 до 12() г (при более широкой ленте натяжение пропорционально увеличивается). В первом случае достаточно применить специальный электродвигатель (см. табл. 14-6), а во втором необходимо устройство автоматической регулировки, при которой следящая система и исполнительный механизм изменяют напряжение

подтормаживания в зависимости от диаметра рулона ленты на подающей бобине.

В более простых конструкциях стабилизация натяжения достигается введением постоянного трения ленты перед головками о неподвижную направляющую. Небольшое натяжение со стороны подающей бобины и в этом случае должно быть сохранено, чтобы избежать петель ленты и толчков из-за неровности намотки рулона. Однако это натяжение может быть намного меньше того, которое создается трением.

Кинематические схемы механизмов

В зависимости от конструкции ведущего узла, приемной и подающей бобин и устройства некоторых других узлов различают несколько кинематических схем лентопротяжных механизмов. Главнейшие из них показаны на рис. 14-43 - 14-49.

Рис. 14-43. Трехмоторная кинематическая схема.

/ - двигатель подающей бобины; 2 - двигатель приемной бобины; 3 - обводной ролик; 4 - ведущий ролик; 5 - прижимный ролик; 6 - магиит-иая головка; 7 - ведущий двигатель.

На рис. 14-43 изображена трехмоторная схема, применяемая в больщинстве аппаратов профессионального назначения для записи на ленту шириной 6,25 мм.

На рис. 14-44 показана одномоторная схема с ременными передачами и фрикционами, которая применяется в магнитофонах широкого пользования.

Рис. 14-44. Одномоторная кинематическая схема.

/ - двигатель; 2 - маховик ведущего ролика; 3 - ведущий ролик; 4 - прижимный ролик; 5-фрикцион приемной бобины; 6-фрикцион подающей бобины; 7-обводной ролик; 8 -магнитная головка.

На рис. 14-45 показана трехмоторная схема с двумя прижимными роликами, применяемая в аппаратах для точной записи.

Рис. 14-45. Трехмоторная кинематическая схема с двумя прижимными роликами.

/ - ведущий двигатель; 2 - ведущий ролик; 3 - прижимный ролик; 4 - обводной ролик; 5 - двигатель подающей бобины; 6 - двигатель приемной бобины; 7 - магнитная головка.

На рис. 14-46 показана схема с двумя ведущими двигателями, постоянно вращающимися в противоположных направлениях. Включением того или иного прижимного ролика можно быстро изменять направление движения ленты, что необходимо при решении ряда задач с помощью магнитной записи.

Рис. 14-46. Четырехмоторная кинематическая схема с двумя ведущими двигателями.

/ - ведущий двигатель; 2 - обводной ролик; 3 - магнитная головка; 4 - прижимный ролик.

На рис. 14-47 приведена двухмоторная схема с общим двигателем для правой и левой кассет. Эта схема используется редко.

Рис. 14-47. Двухмоторная кинематическая схема. / - ведущий ..двигатель; 2 - перематывающий двигатель; 3 - фрикцион подающей бобины; 4 - фрикцион приемной бобины; 5 - магнитная головка.

На рис. 14-48 показана схема, обеспечивающая быстрый пуск и быструю остановку ленты. Чтобы преодолеть инерцию бобин, последние отделены от участка ленты, на - котором расположены головки, двумя накопителями с натяжными роликами.